10月10日19:00,哈弗猛龍于中國(guó)保定哈弗技術(shù)中心正式上市,售價(jià)為16.58萬(wàn)-18.38萬(wàn)元。截至目前,終端預(yù)售訂單數(shù)已超3萬(wàn),其中包含1萬(wàn)大訂訂單,且此數(shù)據(jù)仍有持續(xù)上漲之勢(shì)。

從品牌誕生以來(lái),哈弗始終不忘初心,堅(jiān)持以品質(zhì)為核心驅(qū)動(dòng),造出符合國(guó)情、符合市場(chǎng)需求的SUV產(chǎn)品,銷量也從2011年的50萬(wàn)、2013年的100萬(wàn)、2019年的500萬(wàn),到今年突破900萬(wàn)大關(guān),再一次迎來(lái)了值得慶賀的里程碑時(shí)刻的同時(shí),也造就并見證了又一現(xiàn)象級(jí)新車哈弗猛龍的誕生。

而猛龍不僅為龍序列再添一員猛將,同時(shí)填補(bǔ)了20萬(wàn)級(jí)新能源越野SUV的市場(chǎng)空白,并以強(qiáng)大硬核的產(chǎn)品力,開辟了新能源越野的全新賽道,并切實(shí)解決了新能源+越野的用戶需求,從而實(shí)現(xiàn)了上市即熱銷的火熱景象。

精準(zhǔn)定位是基礎(chǔ)

哈弗龍序列作為一條新能源產(chǎn)品序列,先為猛龍確定了以新能源為基準(zhǔn)的動(dòng)力系統(tǒng),進(jìn)而為經(jīng)濟(jì)性、智能化、舒適度奠定了基礎(chǔ);其次近年愈發(fā)火爆的越野需求不可忽視。哈弗精準(zhǔn)洞察消費(fèi)市場(chǎng),于是便催生了這款面向越野市場(chǎng)的新能源SUV產(chǎn)品。

哈弗猛龍以新能源越野普及者的定位,以“新硬派主義”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言示人,經(jīng)典“方盒子”造型與現(xiàn)代潮流設(shè)計(jì)并存,進(jìn)化越野車形象上的新潮流,引領(lǐng)進(jìn)擊征服的硬派精神。并以全新面貌,全新境界,感受身與心雙重領(lǐng)域上,由越野帶來(lái)的開拓、探索、發(fā)現(xiàn)的美好。

內(nèi)核部分則搭載了哈弗現(xiàn)有新能源車型中性能最強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng),由全新一代高熱效1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)+后橋電控差速鎖共同組成,綜合功率最高可達(dá)282kW,綜合扭矩最高750N·m。

同級(jí)別獨(dú)有且支持手動(dòng)啟/停用的后橋機(jī)械牙嵌式差速鎖,配合iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)基于不同工況特點(diǎn)和需求的解析,通過(guò)3擎9模的毫秒級(jí)動(dòng)態(tài)切換,可實(shí)時(shí)對(duì)前后軸扭矩進(jìn)行智能分配和動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié),提高車輛操穩(wěn)性、安全性和舒適性,極端情況下可實(shí)現(xiàn)后橋車輪100%扭矩輸出,實(shí)現(xiàn)全工況效率最優(yōu)、全場(chǎng)景駕駛無(wú)憂。

接近角24°、離去角30°、縱向通過(guò)角19°、滿載最小離地間隙170mm,空載最小離地間隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%,硬派越野車身設(shè)計(jì)擁有同級(jí)別最強(qiáng)的通過(guò)性;配合純電、純電優(yōu)先、智能混動(dòng)三種動(dòng)力模式,以及標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地、沙地、泥地、四驅(qū)七種駕駛模式,輕松實(shí)現(xiàn)全路況覆蓋,全面滿足下公路200米之外的越野需求。

面對(duì)如今愈發(fā)火熱的越野SUV市場(chǎng),越野性能足夠強(qiáng)大,同時(shí)能夠滿足不少年輕消費(fèi)群體對(duì)“自由”的追求和向往,也正是哈弗猛龍上市即熱銷的重要原因。

豐富體驗(yàn)是關(guān)鍵

強(qiáng)大硬核的性能是一款越野SUV的精髓,而足夠經(jīng)濟(jì),且舒適易用則是哈弗猛龍的點(diǎn)睛之筆。

哈弗猛龍致力于打破越野車能耗高、不舒適的魔咒,基于全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4打造而來(lái)的產(chǎn)物不僅以一系列先進(jìn)的技術(shù)讓能源與性能實(shí)現(xiàn)了更加高效的轉(zhuǎn)化;同時(shí)依靠33年造車底蘊(yùn)、13年底盤調(diào)校技術(shù)積累,讓哈弗猛龍?jiān)诒３只A(chǔ)操穩(wěn)平順性的前提下兼顧了越野屬性,同時(shí)大大提升了綜合路況的適應(yīng)性;配合同級(jí)領(lǐng)先的劇院級(jí)NVH性能、公務(wù)艙級(jí)科技舒適座椅、自研高保真音響等一系列內(nèi)飾配置,極大保障了日常出行以及越野玩樂(lè)途中的舒適性。

而咖啡智能座艙系統(tǒng)Caffee OS則以12.3英寸液晶儀表屏+14.6高清中控大屏+9英寸W-HUD抬頭顯示等硬件為平臺(tái),提供了更加智能、便捷、易用的用車體驗(yàn)。同級(jí)最強(qiáng)的語(yǔ)音交互系統(tǒng),輕松實(shí)現(xiàn)疾速響應(yīng)、一語(yǔ)多意、延時(shí)聆聽、多音區(qū)控制、語(yǔ)音趣味游戲等功能,在體感舒適的基礎(chǔ)上,豐富了用車體驗(yàn)并大大提升了便捷程度。

此外,咖啡智能駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot以11個(gè)傳感器為基礎(chǔ),支持包括智慧巡航、ADAS智能駕駛輔助(含碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、智慧躲閃等17個(gè)輔助功能)、540°全景影像在內(nèi)的一系列駕駛輔助功能,可覆蓋絕大多數(shù)用車出行場(chǎng)景,帶來(lái)駕駛便利的同時(shí),時(shí)刻守護(hù)車輛本身以及駕乘人員的安全性。

從體感舒適度、使用便捷度、視覺體驗(yàn)、安全性能等多角度滿足多場(chǎng)景實(shí)際需求,豐富產(chǎn)品本身,也是哈弗猛龍對(duì)廣泛關(guān)注最好的回饋。

結(jié)語(yǔ):

哈弗猛龍的誕生旨在滿足生活用車和進(jìn)階越野的雙重需求,向著自然深處進(jìn)發(fā),探索戶外野趣。產(chǎn)品定位新能源越野普及者,集更強(qiáng)的通過(guò)性、更高的經(jīng)濟(jì)性、更好的舒適性于一身,并以相比之下更加經(jīng)濟(jì)的售價(jià),滿足了多維的用車需求。

如今的汽車消費(fèi)市場(chǎng)正在逐步舍棄單一的、以經(jīng)濟(jì)適用為中心的購(gòu)車?yán)砟?轉(zhuǎn)而向年輕化、多元化、樂(lè)趣化靠攏,精準(zhǔn)定位當(dāng)今時(shí)代主流消費(fèi)群體的實(shí)際需求,或正是促成哈弗猛龍這類全新車型快速搶占現(xiàn)有市場(chǎng)的秘訣。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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