當(dāng)前動(dòng)態(tài):鈉離子電池市場(chǎng)群雄并起:上市公司爭(zhēng)相研發(fā)布局
隨著中科海鈉(阜陽(yáng))全球首條GWh級(jí)鈉離子電池生產(chǎn)線產(chǎn)品下線,市場(chǎng)再度聚焦鈉離子電池發(fā)展。
“鈉離子電池產(chǎn)品市場(chǎng)空間大,需求旺盛,公司正在積極開(kāi)拓下游市場(chǎng)?!眰魉嚳萍迹?02866.SZ)相關(guān)人士12月1日對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者說(shuō)。
由于國(guó)內(nèi)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程明顯提速,傳藝科技已將部分產(chǎn)能前移,原計(jì)劃是一期建設(shè)2GWh產(chǎn)能、二期建設(shè)8GWh產(chǎn)能,調(diào)整后改為一期建設(shè)4.5GWh產(chǎn)能。
【資料圖】
根據(jù)10月27日公告,傳藝科技鈉離子電池中試線設(shè)備安裝調(diào)試完成并投產(chǎn),具有年產(chǎn) 200MWh鈉離子電池及相應(yīng)配套的正極材料和負(fù)極材料的生產(chǎn)能力。
而鈉離子電池在乘用車(chē)的應(yīng)用已經(jīng)指日可待。
“寧德時(shí)代通過(guò)首創(chuàng)的AB電池系統(tǒng)集成技術(shù),實(shí)現(xiàn)鈉鋰混搭,使鈉離子電池應(yīng)用有望擴(kuò)展到500公里續(xù)航車(chē)型”,寧德時(shí)代(300750.SZ)研究院副院長(zhǎng)黃起森在鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈與標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展論壇上如此表示,“這一續(xù)航車(chē)型會(huì)面向65%的市場(chǎng),應(yīng)用前景非常廣闊?!?/p>
寧德時(shí)代工作人員12月1日亦告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者,公司的鈉離子電池將在2023年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)
技術(shù)研發(fā)競(jìng)賽
在鈉離子電池領(lǐng)域,中科海鈉的步伐更大。
“阜陽(yáng)產(chǎn)線計(jì)劃在明年擴(kuò)產(chǎn)3-5GWh,并實(shí)現(xiàn)100MW級(jí)鈉離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)推廣應(yīng)用?!敝锌坪bc總經(jīng)理李樹(shù)軍在鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈與標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展論壇上表示。
而中科海鈉(阜陽(yáng))1GWh鈉離子電池生產(chǎn)線于11月29日實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品下線。
根據(jù)阜陽(yáng)市政府公開(kāi)消息,該項(xiàng)目由三峽能源(600905.SH)、三峽資本與安徽阜陽(yáng)市政府、中科海鈉合作,項(xiàng)目總投資5.88億元,分兩期建設(shè),一期1GWh于2022年正式投產(chǎn)。
除了二期項(xiàng)目,中科海鈉與三峽能源、三峽資本后續(xù)還將共同努力推動(dòng)規(guī)劃建設(shè)30GWh全球先進(jìn)鈉離子規(guī)模量產(chǎn)線。
阜陽(yáng)市政府公開(kāi)資料表明,成立于2017年2月的中科海鈉,由中國(guó)工程院院士陳立泉、中國(guó)科學(xué)院物理研究所胡勇勝研究員牽頭,擁有20余項(xiàng)鈉離子電池核心發(fā)明專(zhuān)利,其生產(chǎn)的鈉離子電池有望廣泛應(yīng)用于電化學(xué)儲(chǔ)能、數(shù)據(jù)中心、5G通訊基站、低速電動(dòng)車(chē)等應(yīng)用場(chǎng)景。
但鈉離子電池在乘用車(chē)的應(yīng)用,寧德時(shí)代首當(dāng)其沖。
2021年7月29日,全球動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代率先正式發(fā)布了第一代鈉離子電池,常溫下充電15分鐘,電量可達(dá)80%以上,電芯單體能量密度已經(jīng)達(dá)到了160Wh/kg,為當(dāng)時(shí)全球最高水平,略低于磷酸鐵鋰電池,而其下一代鈉離子電池能量密度將突破200Wh/kg。
“在乘用車(chē)應(yīng)用方面,鈉離子電池普遍可以滿足續(xù)航400公里以下的車(chē)型需求?!秉S起森稱(chēng),“結(jié)合寧德時(shí)代的AB電池系統(tǒng)集成技術(shù),還可以進(jìn)一步提高電池系統(tǒng)的能量密度,這也為公司的鈉離子電池產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化落地提供了條件?!?/p>
前述寧德時(shí)代工作人員進(jìn)一步向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者補(bǔ)充稱(chēng),寧德時(shí)代開(kāi)發(fā)的AB電池系統(tǒng)解決方案,將鈉離子與鋰離子混搭,既彌補(bǔ)了鈉離子電池現(xiàn)階段能量密度短板,也發(fā)揮出它高功率、低溫性能好的優(yōu)勢(shì),拓展更多應(yīng)用場(chǎng)景。
“公司的第一代鈉離子電池可以應(yīng)用于各種交通電動(dòng)化場(chǎng)景,也包括二輪車(chē),尤其在高寒地區(qū)具有突出優(yōu)勢(shì),同時(shí)也可靈活適配儲(chǔ)能領(lǐng)域全場(chǎng)景的應(yīng)用需求?!鄙鲜鰧幍聲r(shí)代工作人員表示。
所謂的突出優(yōu)勢(shì),就是在-20℃低溫環(huán)境中,鈉離子電池也擁有90%以上的放電保持率。
不過(guò),寧德時(shí)代迄今尚未公布其鈉離子電池產(chǎn)能規(guī)劃。
而寧德時(shí)代正面臨后來(lái)者的追趕。
以傳藝科技公布的中試線生產(chǎn)的鈉離子電池產(chǎn)品相關(guān)技術(shù)參數(shù)為例,其產(chǎn)品單體能量密度為150Wh/kg-160Wh/kg,循環(huán)次數(shù)不低于4000次,已經(jīng)與寧德時(shí)代第一代鈉離子電池接近或相當(dāng)。
上市公司爭(zhēng)相布局
“雙碳”背景下,鈉離子電池市場(chǎng)正在呈現(xiàn)群雄并起之勢(shì)。
“鈉離子電池產(chǎn)業(yè)是公司未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)方向?!比A陽(yáng)股份(600348.SH)有關(guān)人士12月1日向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示。
此前,華陽(yáng)股份宣布,全資孫公司山西華鈉投資建設(shè)的鈉離子電芯生產(chǎn)線,在9月30日正式投運(yùn),其宣傳資料將之稱(chēng)為“全球首批量產(chǎn)1GWh鈉離子電芯生產(chǎn)線正式投運(yùn)”。
該項(xiàng)目由華陽(yáng)股份聯(lián)合中科海鈉共同打造,建成后具備年產(chǎn)4000萬(wàn)只26700圓柱電芯和年產(chǎn)98萬(wàn)只73174204方形電芯的產(chǎn)能。
而華陽(yáng)股份控股股東華陽(yáng)集團(tuán)甚至提出了鈉離子電池千億級(jí)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,后續(xù)將開(kāi)展鈉離子電池上游正負(fù)極材料、PACK電池、儲(chǔ)能模塊、各種規(guī)格儲(chǔ)能電站以及其他類(lèi)型儲(chǔ)能產(chǎn)品,推出應(yīng)用于電網(wǎng)側(cè)、發(fā)電側(cè)、用戶(hù)側(cè)的高效儲(chǔ)能方案。
多氟多(002407.SZ)方面也表示,其鈉離子電池生產(chǎn)研發(fā)已取得階段性突破。
據(jù)披露,多氟多鈉離子電池一期將基本形成約1GWH的產(chǎn)能,當(dāng)前已有小批量成品下線,正在進(jìn)行各類(lèi)評(píng)測(cè)。
更多的上市公司已經(jīng)躍躍欲試。
正在動(dòng)力電池領(lǐng)域高歌猛進(jìn)的欣旺達(dá)(300207.SZ),宣稱(chēng)其是較早開(kāi)始鈉離子電池研究的企業(yè),并擁有鈉離子電池補(bǔ)鈉的方法、鈉離子電池及其制備方法等多項(xiàng)專(zhuān)利,“公司鈉離子電池正處于開(kāi)發(fā)階段”。
此外,鵬輝能源(300438.SZ)、同興環(huán)保(003027.SZ)、派能科技(688063.SH)、維科技術(shù)(600152.SH)均表示,正在進(jìn)行鈉離子電池的研發(fā)工作。其中,派能科技已于2021年開(kāi)發(fā)出了第一代鈉離子電池產(chǎn)品并完成小試。
而聲稱(chēng)在鈉離子電池正極材料三個(gè)技術(shù)路線中均有布局的美聯(lián)新材(300586.SZ),正在加大相關(guān)材料和隔膜產(chǎn)品的投資。
根據(jù)11月22日公告,美聯(lián)新材擬向全資子公司四川美聯(lián)增資4.5億元,并以該子公司為實(shí)施主體投資100億元建設(shè)“年產(chǎn)230萬(wàn)噸新能源及高分子材料產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項(xiàng)目”。
美聯(lián)新材近日接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)稱(chēng),普魯士藍(lán)(白)正極材料作為鈉離子電池的主要技術(shù)路線之一,具有容量高、成本最低和倍率性能好等優(yōu)勢(shì),未來(lái)出貨量將超過(guò)層狀氧化物正極材料,“普魯士藍(lán)項(xiàng)目建成投產(chǎn)后預(yù)計(jì)將對(duì)公司產(chǎn)生良好的利潤(rùn)貢獻(xiàn)”。
據(jù)了解,美聯(lián)新材投資建設(shè)的18萬(wàn)噸電池級(jí)普魯士藍(lán)(白)產(chǎn)能,可以配套90GWh儲(chǔ)能電池。另外,其到2023年底將形成年產(chǎn)能7億㎡隔膜產(chǎn)品,2023年度力爭(zhēng)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到4億m^2。
“2023年將是鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化元年,因其能量密度及體積特點(diǎn)決定,無(wú)論鈉離子電池是作為動(dòng)力電池還是應(yīng)用于大型儲(chǔ)能場(chǎng)景,在電池功率一定的情況下,所需的隔膜用量比鋰離子電池更多,隨著鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化的放量,隔膜的需求量將呈大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)?!泵缆?lián)新材稱(chēng)。
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