渦扇15終于來了，推力有18.5噸整體實力超過美國F119，殲20又要換航發(fā)了。

(資料圖片)

近日，官方的年度軍工風(fēng)云人物表彰公告上提到了一個人的名字，程榮輝，他是我國第五代戰(zhàn)機殲20官配發(fā)動機渦扇15的總設(shè)計師。 從官方發(fā)布的表彰公告來看，我國的渦扇15發(fā)動機的制造技術(shù)已經(jīng)成熟現(xiàn)在開始量產(chǎn)了。

從表彰公告上看，有幾個詞非常重要，首先是殲20官配發(fā)動機。 殲20首飛已經(jīng)十幾年了，最開始使用的是前蘇聯(lián)研制的 AL-31F發(fā)動機 ，這款發(fā)動機的使用壽命只有1000多小時，推力還不到10噸，我國大約引進了1000多臺。

AL-31F發(fā)動機

雖然以現(xiàn)在的眼光看AL-31F發(fā)動機的確是非常的落后，但是正是這款發(fā)動機讓我國的殲10、殲11、殲15能夠翱翔在藍天之上。初代殲20用的也是這款發(fā)動機，之后殲20又用上了國產(chǎn)渦扇10。

很多人以為殲20的動力就到此為止了，其實渦扇10經(jīng)歷了三個版本， 渦扇10B 的最大推力能達到14噸，使用壽命超過4000小時，雖然比不上美國的F119，但是放到殲20上完全夠用了。

因為殲20的氣動布局非常優(yōu)秀，升力系數(shù)比F22大得多，航發(fā)差一點也能接手，不過我們的航天科研人員顯然有更高的追求。 在官方看來，渦扇10B和AL-31F一樣，都不是殲20的標(biāo)配發(fā)動機，它們只是一個過渡產(chǎn)品， 殲20的官配一直都是渦扇15 ！

官方發(fā)布的公告中還有兩個關(guān)鍵詞，渦扇15上有兩個關(guān)鍵的技術(shù)： 一個是雙余度全權(quán)限數(shù)字電子控制系統(tǒng)，另一個是三元矢量尾噴管 。

雙余度全權(quán)限數(shù)字電子控制系統(tǒng)的工作原理很復(fù)雜，一時半會兒也解釋不清楚，但航空發(fā)動機的使用讓我們可以簡單說一下它的功能。

這個控制系統(tǒng)就是渦扇15發(fā)動機的大腦，它可以根據(jù)不同的工況來調(diào)節(jié)發(fā)動機的工作狀態(tài)，戰(zhàn)機在起飛、爬升、降落、轉(zhuǎn)彎時對動力的需求是不一樣的，這套系統(tǒng)會根據(jù)不同的需求自動調(diào)整渦扇15的供油量和轉(zhuǎn)速。

它可以降低渦扇15的燃油消耗，同時提高發(fā)動機的使用壽命，有了這個系統(tǒng)的加持，渦扇15的使用壽命能突破10000小時的大關(guān)，比美國的F119渦輪風(fēng)扇發(fā)動機的使用壽命還多出2000小時。 F119想要達到一萬小時的使用壽命就必須要大修，因為它的數(shù)字控制系統(tǒng)很落后，不具備自動排障的能力，而渦扇15就可以做到。

軍迷朋友們都知道， F119渦輪風(fēng)扇發(fā)動機是一個二元矢量發(fā)動機，尾部的矢量噴口可以讓F22實現(xiàn)上下偏轉(zhuǎn)。 這讓F22可以節(jié)省兩個前端控制翼，使得它的前端雷達反射面積只有0.01平方米。

而初代殲20沒有矢量噴管，所以必須用鴨翼來增加高速飛行時機體上下兩個方向運動的控制力度，這導(dǎo)致殲20的前端雷達反射面積比F22高一些。 不過鴨翼也有其它方面的優(yōu)勢，這是我國航天科研人員綜合考量后做出的選擇。

在矢量噴口方面，渦扇15是要遠強于F119的，說是降維打擊也毫不過分。因為渦扇15的三元矢量噴口不僅可以實現(xiàn)上下偏轉(zhuǎn)，還可以左右偏轉(zhuǎn)。 這意味著什么呢？如果搭配上優(yōu)秀的飛控程序，那么裝上渦扇15發(fā)動機的殲20完全可以把鴨翼去掉，甚至連尾翼都不需要。只用三元矢量噴口來做機動，整個機體可以實現(xiàn)全向隱身。

如果真的將殲20改成這樣，那么這個飛機的名字恐怕就不叫殲20了，可能叫殲25或殲30。這也表明渦扇15發(fā)動機具有承前啟后的作用，它既是殲20的標(biāo)配發(fā)動機，也可能用在我國第六代戰(zhàn)機的初始型號上。

與F119相比，渦扇15的推力也絲毫不落下風(fēng)，在沒有加力的情況下，渦扇15的推力可以達到18噸，與F119屬于同一個檔次。 官方給出了數(shù)據(jù)， 裝上渦扇15后，殲20的巡航速度來到了1.8馬赫，最大飛行速度為2.5馬赫 ，這個速度在第五代戰(zhàn)機里找不到任何對手。

換裝渦扇15發(fā)動機后，殲20的航程也大幅度提高， 有軍事專家推測，新版殲20的最大航程可能會突破7000公里，最大作戰(zhàn)半徑將達到3500公里。 這意味著殲20可以從我國沿海機場起飛，攻擊位于第二島鏈的關(guān)島軍事基地。

相比而言，F(xiàn)22的作戰(zhàn)半徑虛標(biāo)很嚴(yán)重，在超音速巡航下作戰(zhàn)半徑只有750公里左右，裝上渦扇15的殲20在同等飛行條件下，作戰(zhàn)半徑要比F22大3倍。

雖然渦扇15發(fā)動機的性能很優(yōu)異，但是我們也不能自滿，要知道美國F119渦輪風(fēng)扇發(fā)動機可是上個世紀(jì)就造出來了，渦扇15比它好一些沒什么值得炫耀的，在航空發(fā)動機的研制上我國還要加大力度，爭取把美國甩在身后。

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