南深高鐵南玉段項目

正式進入全線鋪軌階段

2023年8月18日上午，在南深高鐵南玉段學(xué)沖村特大橋鋪軌施工現(xiàn)場，隨著首對500米長鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè)在無砟道床板上，標志著由廣西交通投資集團建設(shè)的南深高鐵南玉段項目正式進入全線鋪軌階段。

(資料圖片僅供參考)

南深高鐵南玉段項目是廣西壯族自治區(qū)自主投資建設(shè)的第一條時速350公里的高速鐵路，正線全長193.31公里，西起自治區(qū)首府南寧市，向東經(jīng)貴港市進入玉林市。

南深高鐵南玉段全線正線鋪軌375.27公里，站線鋪軌21.94公里，鋪道岔88組。項目共有41座隧道、121座橋梁，橋隧比達83.8%。

截至目前，南深高鐵南玉段項目年度投資完成39.7億元，占全年投資計劃的66.2%;路基、隧道工程已全部完成，剩余工程六律邕江特大橋、六景郁江特大橋采取“千噸級”大節(jié)段施工法全速推進，站房、站后“四電”工程有序開展，開通各項前期工作有序籌備。項目建成通車后，南寧至玉林的行車時間將由2小時縮短至50分鐘左右，對優(yōu)化區(qū)域綜合交通結(jié)構(gòu)、構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系，推動廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)和粵港澳大灣區(qū)“兩灣聯(lián)動”，實現(xiàn)珠江—西江經(jīng)濟帶區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

交通越來越發(fā)達!

除了鐵路

廣西還擬新增一條高速公路

廣西將新建貴港經(jīng)興業(yè)至博白公路

8月17日

廣西交通工程建設(shè)保障中心對擬報批的

《貴港經(jīng)興業(yè)至博白公路環(huán)境影響報告書》

進行公示

根據(jù)《報告書》

廣西將新建貴港經(jīng)興業(yè)至博白公路

并設(shè)置一條湛江連接線

此前，《報告書》已于2023年7月14日

通過自治區(qū)環(huán)境保護技術(shù)中心

組織的專家評審

目前已修改完善

貴港經(jīng)興業(yè)至博白公路項目是廣西對接廣東的一條新增省際通道，是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2018-2030年)》布局方案中的“聯(lián)9線”(貴港-興業(yè)-博白-湛江(廣西段))高速公路的重要組成部分。

項目主線總體呈西北-東南走向，采用新建雙向四車道高速公路標準，設(shè)計速度為120km/h，途經(jīng)港南區(qū)、興業(yè)縣、浦北縣、博白縣。項目起點位于貴港市港南區(qū)八塘鎮(zhèn)甘塘水庫南側(cè)約1.8公里處，與貴港市東環(huán)路銜接;終點位于玉林市博白縣水鳴鎮(zhèn)南側(cè)約2.5公里的西垌村附近，與在建浦清高速銜接，同時預(yù)留規(guī)劃博那高速遠期接線條件，設(shè)置一條湛江連接線。湛江連接線采用雙向兩車道二級公路建設(shè)標準，設(shè)計速度60km/h。

貴港經(jīng)興業(yè)至博白公路全線共設(shè)互通立交9處，其中樞紐互通6處，落地互通3處;設(shè)服務(wù)區(qū)2處、停車區(qū)1處、匝道收費站4處，同時在興業(yè)西互通匝道收費站設(shè)置管理分中心1處、隧道管理站1處，在湛江互通匝道收費站、六硍互通匝道收費站各設(shè)置養(yǎng)護工區(qū)1處、路政大隊、交警高速大隊1處。

項目投資估算總金額約143.94億元，項目計劃2023年12月開工，2026年12月完工，計劃工期3年。

來源：廣西新聞頻道、廣西交通工程建設(shè)保障中心、玉林晚報

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