2023年12月28日,引領(lǐng)技術(shù)革新,重塑混動格局——2023長城汽車Hi4技術(shù)體系專家品鑒會在長城汽車徐水試驗場地/技術(shù)中心正式舉行。在活動期間,多位世界十佳變速器、混合動力系統(tǒng)、電驅(qū)動評委會專家走進長城,一同品鑒Hi4技術(shù)體系,深度考驗Hi4技術(shù)實力。以專業(yè)的角度,為廣大消費者帶來了客觀第三方的評價意見。

3項嚴苛考驗,共鑒卓越實力

為了更好地驗證長城Hi4的技術(shù)實力,活動現(xiàn)場設(shè)置了0-100KM/h高環(huán)速度測試、顛簸路測試以及24%爬坡測試,3項產(chǎn)品力測試環(huán)節(jié),讓參會專家全方位體驗這套智能四驅(qū)電混技術(shù)的超然實力。

在3項測試中,搭載Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)的哈弗猛龍以迅捷、穩(wěn)健的表現(xiàn)完成了全部測試科目。其中,在0-100KM/h高環(huán)速度測試中,哈弗猛龍以出色成績完成了測試。在第二項顛簸路測試中,搭載Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)的哈弗猛龍以穩(wěn)定從容的姿態(tài)通過了測試。在最后一項24%爬坡測試中,哈弗猛龍以穩(wěn)健的姿態(tài)順利通關(guān),一舉直攀高峰,彰顯超然實力。

之所以能夠取得如此優(yōu)異的測試成績,離不開長城Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)的支撐,這項技術(shù)實現(xiàn)了三大革新,分別為三動力源雙軸分布的混動“新構(gòu)型”、iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)的“新突破”、機電耦合傳動系統(tǒng)的“新高度”。正是這些創(chuàng)新使得Hi4在全場景下都能提供最優(yōu)的性能體驗,帶給用戶更“順”“省”“快”“靜”“安全”的駕駛體驗。

以哈弗猛龍為例,該車采用了全新一代高熱效率1.5T混動專用發(fā)動機+全新智能電四驅(qū)技術(shù)Hi4的黃金組合。系統(tǒng)綜合功率282kW,綜合扭矩750N?m,后驅(qū)動模塊峰值功率150kW,峰值扭矩350N?m。依托3擎9模動態(tài)切換與ITVC智能扭矩控制系統(tǒng),NEDC純電續(xù)航145km,可覆蓋大部分日常通勤半徑;WLTC饋電油耗僅為百公里6.09L,綜合油耗低至百公里1.15L,滿油滿電的情況下,哈弗猛龍綜合續(xù)航近1000公里。真正讓用戶“買得起,開得爽、用得省、跑得遠”。

權(quán)威專家點贊,技術(shù)獨一無二

在測試后的溝通環(huán)節(jié)中,蒞臨現(xiàn)場的多位專家也對長城Hi4給予了高度評價。其中,汽車評價研究院院長李慶文表示:長城Hi4是具有獨創(chuàng)性的創(chuàng)新技術(shù),它用更加合理的設(shè)計思路、更加節(jié)約的設(shè)計方式、更加提高效能的設(shè)計結(jié)構(gòu),讓長城汽車在混動技術(shù)領(lǐng)域又一次領(lǐng)先整個行業(yè)。到目前為止,無論是中國的汽車產(chǎn)業(yè),還是全球的汽車產(chǎn)業(yè),能夠做到這樣的企業(yè),幾乎還沒有。

此外,北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授院學(xué)術(shù)委員會主任徐向陽也對長城Hi4稱贊不已,他表示:長城Hi4是真正以整車需求作為出發(fā)點開發(fā)的混動技術(shù)。它不是一款單一的產(chǎn)品,而是一個完整的混動技術(shù)體系,是長城汽車多種混動技術(shù)路線的集大成者。

針對哈弗猛龍在測試中的優(yōu)異表現(xiàn),哈爾濱理工大學(xué)教授教育部汽車電子驅(qū)動控制與系統(tǒng)集成工程研究中心首席科學(xué)家、俄羅斯工程院外籍院士蔡蔚給予了高度肯定,他表示:將“發(fā)動機+雙電機”混合動力雙輪驅(qū)動系統(tǒng),通過將一個電機移到后橋,實現(xiàn)四驅(qū),并節(jié)省油耗,這是長城Hi4技術(shù)主要特點。猛龍,屬于輕型越野車,從試駕體驗來看,不管是坡道起步、加速,還是爬坡,或是過溝過坎,感覺都是非常好。

寫在最后:

通過現(xiàn)場試駕,哈弗猛龍全能的產(chǎn)品實力給專家們留下深刻印象,而其搭載的Hi4技術(shù)也獲得了專家們的一致認可。作為一款“全工況效率最優(yōu),全場景駕駛無憂”的智能四驅(qū)電混技術(shù),Hi4專為新能源全場景高階駕駛需求而來。通過創(chuàng)新雙電機混動架構(gòu),開啟混動全民電四驅(qū)新時代,進一步提升動力系統(tǒng)的經(jīng)濟性、動力性,提高復(fù)雜路況的適應(yīng)性,為廣大用戶帶來了全新用車體驗,也重新定義了新能源時代越野技術(shù)新標準。

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