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開特股份IPO過會(huì):主營汽車熱系統(tǒng)零部件,車用系列傳感器位居國內(nèi)TOP3

2023-07-27 16:44:24 來源:犀牛之星

北京證券交易所上市委員會(huì)2023年第38次審議會(huì)議結(jié)果出爐:開特股份(832978)符合發(fā)行條件,上市條件和信息披露要求,成功過會(huì)。


(資料圖)

犀牛之星APP顯示,開特股份是國內(nèi)知名的汽車熱系統(tǒng)產(chǎn)品提供商,也是一家專業(yè)從事傳感器類、控制器類和執(zhí)行器類等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè)。主要細(xì)分產(chǎn)品包括溫度傳感器、光傳感器、調(diào)速模塊、直流電機(jī)執(zhí)行器、步進(jìn)電機(jī)執(zhí)行器和無刷電機(jī)執(zhí)行器等產(chǎn)品。

根據(jù)中汽協(xié)《中國汽車電機(jī)電器電子行業(yè)分析報(bào)告白皮書》統(tǒng)計(jì),2020-2022年,公司車用系列傳感器產(chǎn)品的銷售收入位居全國前三。

公司高度重視科技創(chuàng)新,截至2022年12月31日,公司已獲得授權(quán)專利311項(xiàng),其中發(fā)明專利24項(xiàng)、實(shí)用新型專利258項(xiàng)、外觀設(shè)計(jì)專利29項(xiàng)。

深耕汽車產(chǎn)業(yè)鏈多年,目前公司已成為“國家級(jí)專精特新小巨人”企業(yè)、“湖北省支柱產(chǎn)業(yè)細(xì)分領(lǐng)域隱形冠軍科技小巨人”企業(yè)。

公司核心專利

資料來源:招股說明書

一、公司業(yè)績(jī)近年來保持較快增速

犀牛之星APP顯示,業(yè)績(jī)方面,開特股份營收由2018年的2.662億元增長(zhǎng)到2022年的5.147億元,復(fù)合增長(zhǎng)率為17.91%;歸母凈利潤由2018年的1732萬元增長(zhǎng)到2022年的7738萬元,復(fù)合增長(zhǎng)率為45.38%。近年來,隨著新能源汽車銷量的快速拉升,公司傳感器產(chǎn)品出貨量持續(xù)走高,業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)較快。

2022年,公司歸母凈利潤顯著提升。受新能源汽車熱潮帶動(dòng)下,公司主要客戶產(chǎn)銷量增加、使得對(duì)應(yīng)產(chǎn)品銷量大增;另外出風(fēng)口電機(jī)執(zhí)行器等新產(chǎn)品量產(chǎn),銷售訂單增加;以及公司的新客戶開發(fā)取得進(jìn)展,銷售規(guī)模擴(kuò)大。

開特股份主營產(chǎn)品以傳感器、控制器、執(zhí)行器等汽車電機(jī)類產(chǎn)品為主。2022年傳感器產(chǎn)品(溫度傳感器、光傳感器)收入為1.95億元,占總營收規(guī)模的38.23%;執(zhí)行器產(chǎn)品收入為1.62億元,占總營收規(guī)模的31.64%。近年來,傳感器產(chǎn)品占比呈下降趨勢(shì),執(zhí)行器產(chǎn)品占比增速較快。

主營產(chǎn)品構(gòu)成

資料來源:招股說明書

毛利率方面,2018-2022年公司整體毛利率呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。整體毛利率由2018年的35.83%下降到2022年的31.04%。分產(chǎn)品來看,2022年傳感器類毛利率最高,達(dá)49.55%;控制器類為21.28%;執(zhí)行器類為17.29%(近2年毛利率增長(zhǎng)約5%)。未來,隨著公司逐步改善產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu),以及出風(fēng)口電機(jī)執(zhí)行器、水閥電機(jī)執(zhí)行器等高毛利率產(chǎn)品的出貨量增加,公司毛利率有望回升。

凈利率方面,2018-2022年公司凈利率呈現(xiàn)逐步增長(zhǎng)趨勢(shì)。2022年凈利率為14.97%,同比增長(zhǎng)約3%。整體來看,隨著公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整,公司盈利能力持續(xù)提升。

研發(fā)投入方面,2018-2022年公司研發(fā)費(fèi)用占營收比例呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。2022年公司研發(fā)費(fèi)用為2596.75萬元,同比減少0.39%。

二、新能源汽車智能化趨勢(shì)明顯,汽車電子提供長(zhǎng)期增長(zhǎng)空間

近年來,隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,汽車產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步提升。根據(jù) TrendForce集邦咨詢統(tǒng)計(jì),2022年全球汽車銷量為8162萬輛,同比減少1.36%;在新能源汽車銷量的帶動(dòng)下,2023年全球汽車市場(chǎng)銷量有望呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),達(dá)8410萬輛,同比增長(zhǎng)約3%。

資料來源:國際汽車制造協(xié)會(huì)、TrendForce集邦咨詢

自2019年開始,新能源汽車日益火熱。在特斯拉等一線廠商的帶領(lǐng)下,新能源汽車銷量逐步增長(zhǎng)。2020年新能源汽車銷量為311萬輛, 銷售同比增長(zhǎng)41.53%;2021年銷量為644萬輛,同比增長(zhǎng)107.45%;2022年銷量暴漲至1007萬輛。根據(jù)EV-Volumes的預(yù)測(cè),2023年全球新能源汽車銷量有望達(dá)到1430萬輛。

資料來源:EV Sales

國內(nèi)汽車市場(chǎng)方面,2022年我國汽車銷量2686萬輛,其中新能源汽車689萬輛,同比增長(zhǎng)93.4%;另據(jù)中汽協(xié)預(yù)計(jì),2020-2025年我國汽車銷量穩(wěn)步增長(zhǎng),2025年有望突破3000萬輛。

眼下,在新能源汽車銷量的帶動(dòng)下,汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游也將充分受益。傳統(tǒng)汽車零部件包括發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子電器系統(tǒng)。近年來,伴隨“汽車電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”的行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì),汽車零部件范圍逐步擴(kuò)展至電池能量、電力驅(qū)動(dòng)、控制系統(tǒng)、智能感知等領(lǐng)域。

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的大力支持下,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速實(shí)現(xiàn)趕超,已具備一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì),自主品牌整車廠商發(fā)展壯大,本土零部件企業(yè)技術(shù)水平也水漲船高,以開特股份為代表的汽車零部件廠商迎來了發(fā)展機(jī)遇,汽車電子國產(chǎn)替代進(jìn)程不斷加快。

縱觀新能源汽車的“四化”趨勢(shì)中,汽車電動(dòng)化、智能化已成為汽車行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的核心要素。

根據(jù)招股書顯示,公司生產(chǎn)的汽車傳感器類、控制器類、執(zhí)行器類產(chǎn)品屬于汽車電子產(chǎn)品。汽車電子集汽車技術(shù)、電子技術(shù)、信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等技術(shù)于一體,是汽車零部件行業(yè)的重要分支,汽車電子系統(tǒng)通常包括傳感器、控制器和執(zhí)行器三部分。

相比消費(fèi)電子,汽車電子對(duì)產(chǎn)品的要求更高,質(zhì)量要求更嚴(yán)格。

消費(fèi)電子和汽車電子對(duì)比

資料來源:經(jīng)緯恒潤招股說明書

根據(jù)中信證券統(tǒng)計(jì),汽車電子成本占整車成本的比例已從上世紀(jì)70年代的不足 4%,增長(zhǎng)至2020年的30%左右,預(yù)計(jì)到2030年,汽車電子價(jià)值在整車成本價(jià)值的占比將高達(dá)50%。

資料來源:中信證券

汽車電子市場(chǎng)規(guī)模方面,根據(jù)東莞證券統(tǒng)計(jì),預(yù)計(jì)到2022年,全球汽車電子市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到21399億元,其中我國汽車電子市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到9783億元,年均復(fù)合增長(zhǎng)率分別為7.99%、12.62%;值得注意的是,我國汽車電子全球市場(chǎng)份額占比也將由2017年的37.07%提升至2022年的45.72%。

開特股份主營產(chǎn)品包括溫度傳感器、光傳感器、調(diào)速模塊、直流電機(jī)執(zhí)行器、步進(jìn)電機(jī)執(zhí)行器、無刷電機(jī)執(zhí)行器等品類。以上產(chǎn)品主要用于汽車熱管理、汽車空調(diào)系統(tǒng)等細(xì)分領(lǐng)域。

1、汽車熱管理

據(jù)了解,汽車熱管理系統(tǒng)是汽車上用于調(diào)節(jié)零部件工作溫度環(huán)境和座艙溫度環(huán)境的零部件的集合。該系統(tǒng)的主要作用是通過散熱、加熱、保溫等手段,讓不同的零部件都能在合適的溫度下正常工作,以保障汽車的使用舒適、功能安全和使用壽命。近年來,隨著新能源汽車的快速擴(kuò)張,汽車熱管理系統(tǒng)越來越關(guān)系到新能源汽車的續(xù)航和安全等問題,汽車熱管理系統(tǒng)的進(jìn)一步發(fā)展將大力拓展新能源汽車的發(fā)展空間。

燃油汽車和新能源汽車熱管理差異

資料來源:財(cái)信證券

目前,傳統(tǒng)熱管理系統(tǒng)供應(yīng)鏈成熟,單車熱管理產(chǎn)品價(jià)值量約為2300元。新能源時(shí)代,單車熱管理產(chǎn)品價(jià)值量增長(zhǎng)到6650元左右,整體來看,新能源汽車熱管理系統(tǒng)單車價(jià)值量是傳統(tǒng)燃油車的3倍左右。

根據(jù)財(cái)信證券預(yù)測(cè),預(yù)計(jì)2025年全球乘用車熱管理市場(chǎng)空間為2987億元,其中 新能源乘用車熱管理市場(chǎng)空間為1761億元,2021-2025年復(fù)合增速有望達(dá)到40%。預(yù)計(jì)2025年中國乘用車熱管理市場(chǎng)空間為1002億元,其中新能源乘用車熱管理市場(chǎng)空間為653億元,期間年復(fù)合增速達(dá)到34%。

2020-2025年全球/中國乘用車熱管理行業(yè)空間預(yù)測(cè)(億元)

資料來源:財(cái)信證券

2、汽車空調(diào)系統(tǒng)

汽車空調(diào)通過由各種傳感器、電子控制器和執(zhí)行器組成的電子控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)制 冷、加熱、通風(fēng)循環(huán)。

空調(diào)電子控制系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)

資料來源:招股說明書

目前,公司產(chǎn)品主要為空調(diào)直流電機(jī)執(zhí)行器、空調(diào)步進(jìn)電機(jī)執(zhí)行器和無刷電機(jī)執(zhí)行器,主要用于汽車空調(diào)的風(fēng)門控制。

根據(jù)財(cái)信證券研究顯示,傳統(tǒng)燃油車單車汽車空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)品價(jià)值1350元,新能 源汽車單車汽車空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)品價(jià)值約3200元。按照財(cái)信證券汽車熱管理系統(tǒng)市場(chǎng)價(jià)值測(cè)算,預(yù)計(jì)2025年全球乘用車汽車空調(diào)系統(tǒng)市場(chǎng)空間為1547.73億元,預(yù)計(jì)2025年中國乘用車汽車空調(diào)系統(tǒng)市場(chǎng)空間為512.14億元。

未來,隨著汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的進(jìn)一步發(fā)展,以及功能性、舒適性、環(huán)保性等多方面的要求,汽車電子新的應(yīng)用場(chǎng)景不斷涌現(xiàn),溫度傳感器、執(zhí)行器等需求亦不斷增加,如座椅加熱溫度傳感器、門把手電機(jī)、充電蓋電機(jī)、AGS進(jìn)氣格柵電機(jī)執(zhí)行器、水閥電動(dòng)執(zhí)行器等,公司產(chǎn)品的應(yīng)用市場(chǎng)有望持續(xù)拓展。

三、同行業(yè)對(duì)比

目前,公司已形成傳感器、控制器、執(zhí)行器等汽車電子零部件的發(fā)展格局,并依托現(xiàn)有技術(shù)儲(chǔ)備不斷向汽車電子細(xì)分領(lǐng)域拓展。根據(jù)中汽協(xié)《中國汽車電機(jī)電器電子行業(yè)分析報(bào)告白皮書》統(tǒng)計(jì),2020-2022年,公司車用系列傳感器產(chǎn)品的銷售收入位居全國前三。

下游客戶方面,憑借深厚的技術(shù)和研發(fā)實(shí)力,公司已經(jīng)和海內(nèi)外多家知名企業(yè)達(dá)成合作關(guān)系,包括比亞迪、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、中國一汽、吉利集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安汽車等汽車整車廠;小鵬汽車等新能源造車新勢(shì)力;廣州電裝、翰昂集團(tuán)、捷溫集團(tuán)、法雷奧集團(tuán)、松芝股份、三電控股、馬瑞利、南方英特、 愛斯達(dá)克、豫新等汽車熱系統(tǒng)廠商。

同行業(yè)可比上市公司包括蘇奧傳感、奧聯(lián)電子、日盈電子。

同行業(yè)可比上市公司

公司IPO募投方面,本次公司擬募資1.35億元,資金將用于車用電機(jī)功率控制模塊及溫度傳感器建設(shè)項(xiàng)目、補(bǔ)充流動(dòng)資金。

公司IPO募投項(xiàng)目

資料來源:招股說明書

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